Tarif Tol Cakung-KBN Rp 429 per Kilometer

INFRASTRUKTUR
Tarif Tol Cakung-KBN
Rp 429 per Kilometer
Sabtu, 26 Mei 2007
JAKARTA (Suara Karya): Menteri Pekerjaan Umum (PU) telah menetapkan tarif tol Jalan Lingkar Luar Jakarta (JORR) E3 Cakung Utara-Rorotan atau Kawasan Berikat Nusantara (KBN) sebesar Rp 429 per kilometer. Uji coba telah dilakukan sejak 21 Januari 2007 lalu. Keputusan itu, mengacu pada Keputusan Menteri PU No.258/KPTS/M/2007 tanggal 23 Mei 2007 tentang pengoperasian jalan tol JORR E3.

"Pemerintah telah menetapkan tarif tol tersebut Rp 429 per kilometer," kata Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Hisnu Pawenang, kepada wartawan, di Jakarta, Kamis (24/5).

Menurut Hisnu, apabila pengguna jalan tol masuk dari Ramp Cakung Utara dan Selatan akan dikenakan tarif sebesar Rp 500. Sedangkan untuk semua golongan yang melalui Cakung Utara-Rorotan secara rinci Rp 1.500 untuk Golongan I, Rp 2.000 untuk Golongan IIA, dan Rp 2.500 untuk Golongan II B.

Tarif tol tersebut, kata Hisnu, dioperasikan dengan sistem terbuka. Akses jalan tol itu sekarang ini menjadi kebutuhan jalan alternatif bagi kendaraan yang akan menuju Tanjung Priok.

Pembangunan JORR E3, jelasnya, membutuhkan investasi senilai Rp 221 miliar. Ruas sepanjang 3,65 kilometer itu merupakan kelanjutan dari proyek JORR ruas Cikunir-Cakung Utara yang sudah dioperasikan sebelumnya.

Sementara itu, Direktur Operasi PT Jasa Marga Sarwono Oetomo mengatakan, transaksi untuk arah Jakarta-Cikampek/Purbaleunyi akan dilakukan di Gerbang Tol Cakung Utara.

Sedangkan lalu lintas dari arah Tanjung Priok, Cilincing, dan KBN Cakung akan masuk diarahkan melalui Rorotan.

Ruas JORR lainnya yang saat ini sedang dalam tahap konstruksi adalah ruas E1 seksi 4, yaitu Jatiasih-Cikunir sepanjang 4 kilometer.

"Ruas yang direncanakan beroperasi pada tahun depan ini akan menjadi ruas penghubung tol Jagorawi, Pondok Indah, Bintaro, dan Serpong," katanya.

Sarwono mengatakan, dengan beroperasinya ruas tersebut masyarakat di sekitar Serpong, Bintaro, Pondok Indah, Bogor yang akan ke Tanjung Priok/Cilincing atau Bekasi, Karawang, Cikampek, dan Bandung tidak perlu lagi keluar di Cawang (UKI), sehingga kepadatan lalu lintas di UKI bisa berkurang dan diharapkan dapat mengembangkan wilayah Bekasi. (Novi)
Sumber: Harian Suara Karya, 26 Mei 2007